Mersin- Filyos hattı için Zonguldak ile iş birliği
Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) ile Zonguldak Ticaret ve Sanayi Odası, Türkiye’nin kuzey-güney lojistik omurgasını güçlendirmesi hedeflenen Mersin-Filyos Koridoru Projesi kapsamında bir araya geldi. Görüşmede, Akdeniz ile Karadeniz’i entegre edecek hattın karbon ayak izini azaltması, ulaşım sürelerini kısaltması ve maliyetleri düşürmesi bakımından stratejik önem taşıdığı vurgulandı.
Zonguldak Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Metin Demir, Mersin Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Hakan Sefa Çakır’ı ziyaret etti. GörüÅŸmeye MTSO baÅŸkan yardımcıları Cem Bucuge ve Mustafa Özdamar da katıldı. Toplantıda, BaÅŸkan Çakır’ın bir süredir gündeme taşıdığı Mersin-Filyos Koridoru ve bu kapsamda geliÅŸtirilebilecek iÅŸ birlikleri haritalar üzerinden detaylı ÅŸekilde ele alındı.
MTSO BaÅŸkanı Çakır, lojistiÄŸin Türkiye için kritik önemde olduÄŸunu belirterek Mersin’in 'lojistiÄŸin baÅŸkenti' olarak konumlandığını ifade etti. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından açıklanan sanayi koridorlarının ardından Mersin-Filyos hattının daha da önem kazandığını kaydeden Çakır, Irak Kalkınma Yolu Projesi kapsamında Şırnak üzerinden Mersin’e ulaÅŸacak yüklerin Filyos baÄŸlantısıyla Karadeniz’e aktarılmasının Türkiye’ye güçlü bir kuzey-güney lojistik omurgası kazandıracağını söyledi.
Projenin Türk boÄŸazları üzerindeki yükü hafifleteceÄŸini vurgulayan Çakır, UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı’nın çalışmayı ilgi çekici bulduÄŸunu belirtti. Mevcut Samsun-Şırnak-Mersin hattına ek olarak Filyos baÄŸlantısının da Türkiye Ekonomi Politikaları AraÅŸtırma Vakfı (TEPAV) iÅŸ birliÄŸiyle resmi planlamalara dahil edilmesi gerektiÄŸini ifade eden Çakır, hattın 'yeÅŸil lojistik' konseptiyle planlanmasının karbon vergisi uygulamaları sonrasında önemli bir rekabet avantajı saÄŸlayacağına dikkat çekti.
Zonguldak TSO BaÅŸkanı Demir ise Zonguldak’ın kömürle kurulan ve Türkiye’nin ilk demir-çelik üretimini gerçekleÅŸtiren kent olduÄŸunu hatırlatarak, ağır sanayi geçmiÅŸine raÄŸmen yeni dönemde dönüÅŸüm sürecine girdiklerini söyledi. Filyos Limanı’nın 25 milyon ton kapasiteli olduÄŸunu ve 2027 yılında sivil ve ticari seferlere açılmasının planlandığını belirten Demir, ihracatlarının yüzde 60’ını Avrupa’ya, özellikle Almanya ve Romanya’ya gerçekleÅŸtirdiklerini ifade etti.
Üzerinde çalıştıkları ve 'YeÅŸil Konteyner Hattı' olarak tanımladıkları Zonguldak merkezli ulaşım ağını Mersin’e kadar uzatarak Türkiye’nin kuzey-güney aksını güçlendirmeyi hedeflediklerini dile getiren Demir, ilerleyen süreçte hattın Mersin üzerinden Ä°skenderiye baÄŸlantısının da gündeme gelebileceÄŸini söyledi. Demir, "YeÅŸil konteyner hattı ile Afrika, Asya ve Avrupa’nın merkezine uzanan güçlü bir baÄŸlantı kurulabilir. Bu projede birlikte mesafe almayı umut ediyoruz" dedi.
Bu aÅŸamada, MTSO’nun Ä°skenderiye Ticaret ve Sanayi Odası ile ASCAME çatısı altında geliÅŸtirdiÄŸi kurumsal iliÅŸkilerin sürece stratejik katkı sunabileceÄŸi vurgulandı. Taraflar, mevcut iletiÅŸim kanallarının güçlü olduÄŸu Ä°skenderiye hattında gerekli temas ve koordinasyon desteÄŸinin verilebileceÄŸini belirtti.
GörüÅŸmede, iki oda arasında teknik çalışmaların sürdürülmesi ve ilgili kurumlar nezdinde ortak giriÅŸimlerde bulunulması konusunda görüÅŸ birliÄŸine varıldı.
