⏱ 22 Temmuz 2026 Çarşamba
SON DAKİKA
REKLAM ALANI

ENGELLİLERİ SEVİNDİRECEK BULUŞ

Mersin Eyüp Aygar Fen Lisesi öğretmen ve öğrencileri tarafından yapılan 'Mekanik Rejeneratif Fren Sistemli Tekerlekli Sandalye' buluşu, Türk Patent ve Marka Kurumu tarafından tescillendi. Patent için bunun dışında başka başvurularının da olduğu bilgisini paylaşan Bağdemir, sürecin devam ettiğini, onların da patent hakkı alacaklarını umduğunu söyledi.

EĞİTİM 26 Temmuz 2021 Pazartesi 14:20
ENGELLİLERİ SEVİNDİRECEK BULUŞ

Milli EÄŸitim Bakanlığı ile Türk Patent ve Marka Kurumu arasında, Fen Liselerinde de fikri mülkiyet çalışmalarını yaygınlaÅŸtırmak için imzalanan 'eÄŸitim ve iÅŸ birliÄŸi protokolü' kapsamında, Mersin Eyüp Aygar Fen Lisesi Fizik ÖÄŸretmeni Ercan Halavut ve 10. sınıf öÄŸrencisi Eray Kaya tarafından geliÅŸtirilen 'Rejeneratif Fren Sistemli Tekerlekli Sandalye' projesinin patent baÅŸvurusu tescillendi.

BaÅŸvuru hakkında bilgi veren Okul Müdürü İmran BaÄŸdemir, "MEB OrtaöÄŸretim Genel Müdürümüz Cengiz Mete ile Türk Patent ve Marka Kurumu BaÅŸkanı Prof. Dr. Habip Asan arasında imzalanan protokol kapsamında, Fizik ÖÄŸretmeni Ercan Halavut ve 10. sınıf öÄŸrencisi Eray Kaya tarafından yapılan baÅŸvuruya 'patent' hakkı verilerek tescillendiÄŸini büyük bir memnuniyetle öÄŸrenmiÅŸ bulunmaktayız. ÖÄŸretmenimizi ve öÄŸrencimizi tebrik ediyorum, baÅŸarılarının devamını diliyorum" dedi.

Patent için bunun dışında baÅŸka baÅŸvurularının da olduÄŸu bilgisini paylaÅŸan BaÄŸdemir, sürecin devam ettiÄŸini, onların da patent hakkı alacaklarını umduÄŸunu söyledi.

“DAHA GÜVENLİ BİR SÜRÜÅž”

BuluÅŸun baÅŸta gelen amacı, tekerlekli sandalye kullanan bireylere daha kullanışlı ve güvenli bir ulaşım imkanı saÄŸlamak. BuluÅŸ, tekerlekli sandalye kullanan kiÅŸilerin daha az fiziksel güç harcayarak daha kolay yol kat etmesiyle, ayrıca tekerlekli sandalye kullanıcılarına etkili bir fren sistemiyle daha güvenli bir sürüÅŸ deneyimi sunmasıyla ilgili. BuluÅŸ, özellikle tekerden kurma yayına gelen enerjiyi tekerlekli sandalye yokuÅŸ aÅŸağı giderken depolayarak araç hızını yavaÅŸlatan ve sonrasında sürücü zorlandığı zaman diÅŸli sistemleri ile kuvvetin yönü deÄŸiÅŸtirilerek kurma yayındaki depolanmış olan enerjinin araca kuvvet desteÄŸi olarak kullanılmasının saÄŸlanmasını saÄŸlıyor.