Projenin Yüzde 27’si Tamamlandı
Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyol Projesi'nin ilk etabı olan Çeşmeli-Kızkalesi kesiminde incelemelerde bulunan AK Parti Mersin Milletvekili Ali Kıratlı, projenin güncellenmiş maliyetinin 54 milyar lirayı aştığını belirtti. Kıratlı, "Bu proje, 1.1 milyar Euro ve 1.5 milyar dolara yaklaşan devasa bir maliyete sahip. Sadece Mersin için değil, Türkiye ölçeğinde de çok büyük bir proje. Bugün itibarıyla projenin fiziki olarak yüzde 27'si tamamlandı. Hızla ilerliyoruz ve vaat edilen süreden önce bitireceğimizi öngörüyoruz. İnşallah aksilik olmazsa, projeyi planlanan süreden önce tamamlayarak vatandaşımızın hizmetine sunacağız," dedi.
AK Parti Mersin Milletvekili Ali Kıratlı, ÇeÅŸmeli-Erdemli-Silifke-TaÅŸucu Otoyol Projesi'nin ilk etabı olan ÇeÅŸmeli-Kızkalesi kesiminde incelemelerde bulundu. Projenin yapım çalışmasıyla ilgili burada bir açıklama yapan Kıratlı, “Bir de firma yetkililerimizle, ilçe baÅŸkanımızla, teÅŸkilatlarımızla beraber, vatandaÅŸlarımızla beraber bir yerinde görmek istedik, incelemeler yapmak istedik. Mersin'imiz için hayati önem taşıyan özellikle Ä°ç Anadolu baÄŸlantı yolumuz bittikten sonra yine Çukurova Uluslararası Havalimanı'mız Sayın CumhurbaÅŸkanımızın teÅŸrifleriyle geçtiÄŸimiz yılın 8. ayında açtıktan sonra turizmin geliÅŸmesi açısından Mersin'imiz için hayati önem taşıyan bu çeÅŸmeli taşıcı otoyolumuzun ilk etabı olan çeÅŸmeli Kızkalesi otoyolumuzla beraber bugün bir takım incelemelerde bulunacağız. Özellikle yaz dönemlerinde biliyorsunuz bölge trafiÄŸini ciddi anlamda yoÄŸun olan bir bölge trafiÄŸimiz var. Bazen özellikle turizm açısından yani ilimizin nüfusu iki milyon ama yaz dönemlerinde özellikle bayram dönemlerinde yaklaşık 3 milyonu bulan bir nüfusa sahip oluyoruz. Bu da tabii ister istemez trafiÄŸimizi ciddi anlamda olumsuz anlamda etkiliyor” ifadelerini kullandı.
“21 KÄ°LOMETREYE DAYANAN BÄ°R TÜNEL UZUNLUÄžUNDA OLAN BÄ°R PROJE”
ÇeÅŸmeli-TaÅŸucu Otoyol Projesinin uzun zamandan beri konuÅŸulan bir proje olduÄŸunu hatırlatan Kıratlı, “Çünkü yaz dönemlerinde Kızkalesi Silifke'den yaklaşık 3 saat 4 saat süren mesafelerin olduÄŸu yolculukların yapıldığı bir yoldan bahsediyoruz. Ä°nÅŸallah proje tamamlandığında yaklaşık olarak 18 dakikaya kadar düÅŸecek olan bir proje. Tabii projeden kısaca bahsetmemiz gerekirse proje ana gövdesi 42 kilometre yaklaşık olarak da 11 kilometresi baÄŸlantı yollarıyla 6 tane yanlış hatırlamıyorsam bölge müdürü baÄŸlantı yolu olan bir projeden bahsediyoruz. Projenin Bugünkü güncellenmiÅŸ rakamlarına baktığımızda yaklaşık olarak 54 milyar lirayı aÅŸan bir maliyeti var. Yani bugün kurlara baktığımızda 1.1 milyar euro gibi ve 1.5 milyar dolara yaklaÅŸan devasa sadece Mersin ölçeÄŸinde deÄŸil Türkiye ölçeÄŸinde çok devasa bir proje. Ve ÅŸu anki geldiÄŸimiz noktada içinde bulunduÄŸumuz tünel T1 tüneli. T1 tünelimiz 700 küsur metre uzunluÄŸunda olan çift yönlü gidiÅŸ-geliÅŸ ÅŸekliyle ve ÅŸu anda içinde bulunduÄŸumuz tünel bitmiÅŸ, tamamlanmış. Birazdan içinden de arabayla da geçeceÄŸiz. Tünel inÅŸaatı bitmiÅŸ, kaplamaları bitmiÅŸ, tabiri caizse hazır hale gelmiÅŸ bir tünel. Toplamda sadece T1'de deÄŸil, hemen karşımızda duran T2 tünelimiz var. Projenin en büyük tüneli. Toplam 4 bin 400 metre uzunluÄŸunda olan. Ve tünellerimizin tamamına baktığımızda yaklaşık olarak 21 kilometreye dayanan bir tünel uzunluÄŸunda olan bir proje” dedi.
“PROJEMÄ°ZÄ° KISA SÜREDE TAMAMLAYACAÄžIZ”
Projeyle alakalı geçmiÅŸten bir anektodunu da anlatan Kıratlı, “Esasında bir kere UlaÅŸtırma Bakanlığımıza baÅŸta Bölge Müdürümüz, Genel Müdürümüz, Sayın Bakanımız ve bu projenin Mersin'e kazandırılmasında her zaman için öncülük eden Sayın CumhurbaÅŸkanımıza ben çok teÅŸekkür etmek istiyorum. Sebebi ÅŸu daha önce planladığımız ama maalesef özellikle Erdemli'den sonraki toprak yapısı, fiziki yapısı ve sit alanlarıyla yani doÄŸal yapısına maalesef bazı noktalarda zarar vereceÄŸini düÅŸündüÄŸümüz projeyi yeniden güncelledik. Tabi bu güncelleme ciddi bir maliyet getirdi. Bazen yerin 20 metre altından tünellerle geçiyoruz ki az önce ifade ettiÄŸim yaklaşık 21 kilometrelik bir tünel uzunluÄŸundan bahsediyoruz. Yine toplamda 5 adet viyadüÄŸü olan Bir projeden bahsediyoruz. Ve projenin tamamına baktığımızda 34 adet alt geçidi, 34 adet köprüsü ve üst geçidi olan bir projeden bahsediyoruz. Ve tabii bunların içerisinde tamamlanan alt geçitlerimiz var, üst geçitlerimiz var, sanat yapılarımız var, biten tünellerimiz var. Bugün baktığımızda projenin fiziki olarak yüzde 27'sinin tamamlandığını görüyoruz. Çok hızlı ilerliyoruz. Yani biz beklenilen sürenin, vaat edilen süreden daha önce bitireceÄŸimizi görüyoruz. Ä°nÅŸallah, aksilik olmadığı takdirde de biz projemizi hem beklenen süreden önce hayata geçireceÄŸiz, vatandaşımızın hizmetine, kullanımına sunacağız” diye konuÅŸtu.
“PROJE YAPIMINDA 4 BÄ°N CÄ°VARINDA Ä°STÄ°HDAM SAÄžLANIYOR”
“Biten etaplarda da, o günkü ÅŸartlarda eÄŸer imkan olursa biten etaplarımızda da belki de kısmi yavaÅŸ yavaÅŸ açmalarımız da olacak projemizi. Projemize baktığımızda bu iÅŸin teknik boyutu, fiziki boyutu. Bir de bölgemizi ilgilendiren istihdam dediÄŸimiz, belki de iÅŸsizlik noktasında kanayan yaramız olan bir konusu var. Burada ÅŸu anda doÄŸrudan 4 bin civarında istihdam saÄŸlanıyor. Bunu aileleriyle beraber baktığımızda ÅŸu anda bu projede yaklaşık 20 binin üzerinde insanımız evine rızık götürüyor ve evinde rızıklanıyor. O minvalde de çok önemli bir proje” ifadelerini kullanan Kıratlı, “Biz inÅŸallah sadece burada deÄŸil iÅŸte geçenlerde bir CHP milletvekili mecliste bir konuÅŸma yaptı. “Yani merkezi hükümet AK Parti Mersin'e hizmet etmiyor” dedi. Ben bunu üzülerek ifade ediyorum. Ben bunu kendisine de söyledim. “Ä°ÅŸte havalimanımız ilk yaÄŸmurda su bastı. Akdeniz sahil yolu tamamlanmadı” dedi. Bir kere ben dünyanın hiçbir yerinde ÅŸunu görmedim; memleketine, kentine yapılan hizmetleri karalayan, lekeleyen ve bunları maalesef görmeyen bir muhalefet görmedim. Bir kere inandırıcılığını da kaybediyor. Bugün baktığımızda Çukurova Havalimanı'mız bölgesel havalimanımız hakikaten sadece Türkiye'nin deÄŸil Avrupa'nın en önemli havalimanlarından biri oluyor. Bitti elhamdülillah. Evet geç bitti. Ama tamamladık. Bugün taşımış olduÄŸumuz yolcu kapasitesiyle hedeflediÄŸimiz yolcu kapasitelerine ulaşıyoruz. Yine Akdeniz Sahili yolumuz. Yani ben ÅŸunu hatırlıyorum geçmiÅŸ dönemlerde bazı ulaÅŸtırma bakanlarımızın bu yolu yapmaya bu ülkenin bütçesi yetmez diyen ulaÅŸtırma bakanlarımız olmuÅŸtur. Åžu anda yaklaşık 30 kilometreye yakın bir kısmı kaldı. Geri kalanını tamamladık. Hatta ben bunu daha net vatandaşımızın daha net anlayabileceÄŸi bir ÅŸekilde ifade edersem eskiden 6 saatte otomobilimle Anamur'a gittiÄŸim bir Mersin'de bugün yaklaşık iki buçuk saatte duble yoldan otoban kalitesindeki yoldan Anamur'a gidiyorum. Eskiden otobüsle 9 saatte gidilen yerlere bugün dört dört buçuk saatte beÅŸ saatte gidiyorum. Ä°nÅŸallah arada çok az özellikle o Yanışlı bölümünde bir mevkiimiz kaldı. Orada bir tünel çalışmamız var. Onu da bitirdiÄŸimizde özellikle Mersin'den Anamur çıkışına kadar hiçbir yerde bir çalışma görmeyeceÄŸiz. Tamamlamış olacağız. Ondan sonra Kaledran dediÄŸimiz bir bölge var. Oradaki çalışmalarda tünel çalışmalarımızı hızlı bir ÅŸekilde baÅŸlatıp projeyi sonlandıracağız” ÅŸeklinde konuÅŸtu.
“PROJENÄ°N MALÄ°YETÄ° 54 MÄ°LYAR TL”
Mersin için çalıştıklarının altını çizen Kıratlı, “Biz Mersin için çalışıyoruz. Sayın CumhurbaÅŸkanımızın da ifade ettiÄŸi gibi iki bin iki yılından bugüne kadar toplamda altı yüz kırk altı yüz yirmi milyar liranın üzerinde bir yatırım yaptık Mersin'e. Sadece ÅŸu konuÅŸtuÄŸumuz proje yaklaşık olarak 54 milyarı geçiyor. Ben geçenlerde yüksek hızlı tren hattını yerinde inceledim. Yüksek hızlı tren hattımızdaki toplam maliyet bütün güncel rakamlarımızla beraber yaklaşık olarak yetmiÅŸ milyar liranın üzerinde bir maliyeti var. Bunların hepsi Mersin için Mersinliler için ÅŸunu çok net ifade edelim. Yerelde hiçbir zaman için hamasi siyaset gütmedik. Bu hizmeti kim yapıyorsa yapan herkesten Allah razı olsun. Bunu çok net ifade ediyorum. Gerek yerel de belediyeler, merkezi hükümet olarak biz çünkü biliyoruz ki bu hizmetler kalıcı, baki, isimler gelip geçecek ama bu eserler burada baki kalacak. Özellikle bu çeÅŸmeli taşıcı otoyolumuzun planlanmasında düÅŸünülmesinde en başından bugünümece kadar emeÄŸi geçen baÅŸta CumhurbaÅŸkanımız Sayın Recep Tayyip ErdoÄŸan'a, UlaÅŸtırma Bakanlığımızın, UlaÅŸtırma Bakanlığımızın bütün bürokratlarına, bütün kademelerinde çalışan bütün deÄŸerli bürokratlarına, burada bu projeyi bizleri hayalleriyle bu projeye yönlendiren kıymetli hemÅŸerilerimize, bütün sivil toplum kuruluÅŸlarımıza ben hasreten çok teÅŸekkür etmek istiyorum. Hani tabiri caizse belki bir cümle Buradaki çalışan bir çaycı kardeÅŸimizden, emekçi kardeÅŸimizden, görev yapan en üst makamdaki mercideki arkadaÅŸlarımıza kadar, üstlenici firma temsilcilerimize teÅŸekkür etmek istiyorum. Biz hızlı bir ÅŸekilde çalışıyoruz” ifadelerini kullandı.
